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| 客車の標記についての話題 |
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主な話題
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倶楽部メモＮｏ
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ＪＲ東海の旧型客車の所属表記
JR東海の一般型客車の配置と車体表記について |
倶楽部メモ（ ５） |
常備駅・配置区等
客車の車庫・客貨車区・常備駅の略号 |
倶楽部メモ（ 18）〜倶楽部メモ（ 19） |
ぶどう色１号からぶどう色２号への変更時期
「車両塗色及び標記方式規定」・実際の塗り替え時期について |
倶楽部メモ（ 41）〜倶楽部メモ（ 42） |
客車の帯色の変遷について
急行「ニセコ」の帯の色・等級表示について |
倶楽部メモ（ 44）〜倶楽部メモ（ 45） |
| 車両形式表記の前の白点（横軽対応Ｇマーク）について |
倶楽部メモ（ 45）〜倶楽部メモ（ 46） |
越後中里駅前の保存車について
各車両の詳細記録・Ｔマークについて |
倶楽部メモ（ 58）〜倶楽部メモ（ 59） |
| 青色のスユニの楕円銘板 |
倶楽部メモ（195） |
マロネ41の寝台文字
等級帯の上に書かれた標記文字類の色 |
倶楽部メモ（197） |
昼行「さくら」の「小桜」
臨時／不定期昼行列車「さくら」のヘッドマーク |
倶楽部メモ（208）〜倶楽部メモ（209） |
高崎旧客の赤帯・屋根布
JR東日本旧型客車の赤帯・三等表記・屋根布の状態について |
倶楽部メモ（236）〜倶楽部メモ（237） |
客車の重量記号
客車の重量記号、コホナオスマカの語源は？ |
倶楽部メモ（240） |
【形式番号】なぜ30台から？
昭和16年の称号規定改正で鋼製客車が30番台からになった理由 |
倶楽部メモ（240）〜倶楽部メモ（241） |
ナロ１０の１等マークの有無
ドア脇の等級表示とドア上の等級表示灯について |
倶楽部メモ（243） |
表記について
客車の所属を表す標記方法の変遷について |
倶楽部メモ（316）〜倶楽部メモ（317） |
□にホの意味
客車妻面の表記における□の中に「ホ」の意味は？ |
倶楽部メモ（326）〜倶楽部メモ（327） |
磐越西線のＤ５０・ＤＬ
Ｄ５０・ＤＦ５０牽引の磐越西線客車列車・暖房車の珍標記 |
倶楽部メモ（379）〜倶楽部メモ（380） |
Ｇマークの有無
旧型客車の横軽通過対策車の選定方法 |
倶楽部メモ（382）〜倶楽部メモ（386） |
荷物車の重量について
荷物車の重量標記はなぜ概してマ〜カ級なのか？ |
倶楽部メモ（438） |
| 旧型客車のグリーン車表記について |
倶楽部メモ（565）〜倶楽部メモ（566） |
急行大雪の札について
ヨンサントオ前後の客車に付ける種別板について |
倶楽部メモ（637） |
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