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急行比叡さん、こんにちは。
スロハ３２・・・小学生の頃、デパートの模型売り場で１６番の完成品を見て、
「グリーン車と普通車の半々の客車があるのか」と単純に思って眺めていた印象があります。
さて、この手の半室２等車は、残念ながらほとんど優等列車には使われなかったのではないかと思います。
特に東海道筋では、普通列車ですら全室２等車が当たり前で、中には２両連結した列車もあったくらい
ですから、まして優等列車にスロハの出番はなかったでしょう。
高崎線クラスの亜幹線になると、スロハ３８を組み込んだ普通列車の記録が
ＲＪ誌別冊No.27「ＪＲ・民鉄客車列車大追跡」に載っています。
スロハ３２も、こうした列車が主な活躍の場だったのでしょう。
いわゆる優等列車ではありませんが、特別な用途の話ならあります。
ＲＰ誌１９５８年（後に１９５３年（昭和２８年）に訂正）２月号所載、御料車１４号登場時の紹介記事
によると、それ以前、皇太子殿下（当時・現在の天皇陛下）御乗用としてスロハ３２が１両（予備１両）
指定されていたということです。
また、１９５０年に進駐軍の指導で作られた特別職用車（インスペクションカー）には、
スロハ３２を改造したものが何両かありました。のちに原形式に復元されましたが、
その際北海道用として１００番台になっています。
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