減便された「日本海」・「北斗星」

3月15日のダイヤ改正では「日本海」と「北斗星」が2往復から1往復に減便されました。 「日本海」はＪＲ西日本編成（元1・4号）が削減、 「北斗星」は函館側（1〜6号車）がＪＲ北海道車両（元1・2号） 上野・札幌側（7〜11号車と電源車）がＪＲ東日本車両（元3・4号）となります。 撮影・画像提供：クモイ１０３様　　昭和63(1988)年3月13日　瀬辺地−蟹田間にて 青函トンネルが開通し函館まで延長された初日の「日本海１号」 撮影・画像提供：きむたお様　　平成19年5月4日　4001レ「日本海1号」　秋田 ダイヤ改正後は、このJR西日本編成が削減となりました。 撮影・画像提供：きむたお様　　平成19年2月13日　4004レ「日本海4号」　京都 撮影・画像提供：オハネフ12-2018”山陰”様　平成20年3月7日　塚本駅 撮影・画像提供：ｂｅｌｌ様　　平成20年3月15日　島本駅近隣の「桜井村踏切」 大阪行き最終「日本海4号」 撮影：仙コリ　　平成20年3月11日　白坂-豊原間　4レ「北斗星4号」（JR東日本編成） ダイヤ改正後の「北斗星」は、この函館側がＪＲ北海道車両となります。 　 撮影：仙コリ　　平成20年3月15日　郡山駅　4レ「北斗星4号」（JR東日本編成） 「北斗星4号」最終運行 夜行列車や旧型客車列車の音や資料を掲載 客車専門サイト「客車列車の旅」はこちらから 現在や過去の夜行列車に関する資料を掲載 全盛期の時刻表データ等も掲載しています