倶楽部メモ(318)　平成18年 4月 5日〜 4月12日

---

投稿者	１０３列車機関士
投稿日	4月10日(月)20時36分33秒
タイトル	あれから・・・
みなさま今日は！ スユニ５０のついた「はやたま」をやろうとスユニ５０を作り始めました！ １９８３年の天リウの配置表を見てふと思ったのですが、 　オハ５０　２８０　２８１ オハフ５０　　６２　４１３　４１４　４１５　４１６ と微妙な数の５０系が居ますね、これはどの列車に使われていたのでしょうか？ もしかして和歌山線用ですか？ 竜華はホントに興味が尽きませんです

---

投稿者	車掌＠仙コリ
投稿日	4月11日(火)19時50分5秒
タイトル	天リウの５０系
１０３列車機関士様 天リウの５０系について調べてみました。（１９８３年時点） ご推測の通り、和歌山線の王寺〜和歌山市間で運用されていたようです。 〔天２〕運用として、朝の４２２レ（和歌山→王寺）夜の４２１レ（王寺→和歌山市）に 座席車５両編成（オハフ５０・オハ５０・オハフ５０・オハ５０・オハフ５０）＋スユニ５０（和歌山側） の６両編成で運用されていたようです。（牽引機はＤＥ１０） 私は竜華とはまったく縁がなかったのですが、本当に興味深い客貨車区だったようですね。 参考文献：国鉄気動車客車編成表８３年版・国鉄客車ガイド（ともにジェー・アール・アール）

---

投稿者	オハネフ12-2018”山陰”
投稿日	4月12日(水)00時38分2秒
タイトル	天リウの５０系
車掌＠仙コリ様、１０３列車機関士様 地元での天リウの５０系の話題がありましたのでカキコいたします。 当時は、和歌山線唯一の客車でもあり、運行時間に合わせ大回り乗車の時に乗車した記憶があります。 朝と夕方の運用であった為、４２２レの乗車のみ体験しています。 当時は旧客（山陰地区）がまだ現役で運用されていた事もあり５０系には余り興味も無く 移動にただ使っただけと今思えば、もっと写真等に記録しておけばと残念に思います。 実際、撮影記録も無く唯一、車内補充券を購入したに過ぎません。（廃止が決まってからの乗車だったかも？） 参考まで1983.6月の時刻表より主な駅の時刻 ４２１レ 王寺17：56高田18：17-17五条19：04-06橋本19：36粉川20：15和歌山20：49和歌山市21：16 ４２２レ 和歌山6：53粉川7：29橋本8：11五条8：27-8：29高田9：11-11王寺9：31 両列車共に五条-和歌山間は快速運転となっています。 参考文献：日本交通公社１９８３年６月時刻表より

---

投稿者	オハネフ12-2018”山陰”
投稿日	4月12日(水)00時46分38秒
タイトル	天リウの５０系
連投ですみません。和歌山線４２２レ車内補充券がありました。

倶楽部メモ(319)　平成18年 4月13日〜 4月16日

---

投稿者	１０３列車機関士
投稿日	4月13日(木)06時47分22秒
タイトル	そうでしたか
オハネフ12-2018”山陰”様、車掌＠仙コリ  様、 ありがとう御座います。やはりそうでしたか！あの関西線を５０系が回送されていたなんて・・・ ５０系はともかく今の景色からするとＤ５１やキハ３５なんてウソのようですよね 和歌山線ですか・・・東京からの寝台車付きの普通列車やスハユ３１、オハ５６、などこれもまた 深みにはまりそうです・・・ハイ（汗）