倶楽部メモ(248)　平成16年 9月10日〜 9月25日

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投稿者	彩稀
投稿日	9月24日(金)21時10分51秒
タイトル	北陸の５０系客車
ご無沙汰してます、彩稀です。 金沢にも短期間で少数の５０系客車が配置されていた気がします。 多分、単独運用だったと推測しますが、旧客との混結あったのでしょうか？ あと、車番おわかりの方、教えて下さいませんか？

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投稿者	まろねふ
投稿日	9月25日(土)00時14分53秒
タイトル	Re:北陸の50系客車
皆さん、こんばんわ。 ＞彩稀さま はじめまして。 早速ですが手元の資料によりますと金沢区には、昭和56年頃に新製配置されてから 昭和60年3月14日改正まで配置されており、 83年の資料では七尾線(金沢〜七尾・和倉温泉)で1日2往復が運用されていました。 配置車:オハ50 2247〜2254　オハフ50 2375〜2381　 編成　　金31　オハフ＋オハ＋オハ＋オハフ＋オハ＋オハ＋オハフ　(和倉温泉→) 　　　　金32　オハフ＋オハ＋オハ＋オハフ＋オハ＋オハフ　 運用　金31　金沢→121レ→七尾(ヨ)七尾→124レ→金沢 　　　金32　金沢→123レ→和倉温泉→回126レ→七尾(ヨ)七尾→122レ→金沢 ご覧の通り、いずれも単純運用で他車種との混結はありませんでした。 因みに七尾線の客車列車が12系に置換え後は、50系は高松・秋田・亀山(オハフのみ)に転属し、 更に亀山区のオハフは青函用の5000番台に、高松の車両は一部を除き“アイランドエクスプレス”に改造されました。 私は個人的には、七尾線といえば50系以前のオハ41系オンパレードの通勤列車というイメージがあります(笑) 参考資料：JRR国鉄気動車客車編成表83年度版・85年度版 　　　　　JRR国鉄客車ガイド 　　　　　鉄道ピクトリアル　92年4月号

倶楽部メモ(249)　平成16年 9月26日〜10月 5日

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投稿者	彩稀
投稿日	9月27日(月)19時35分55秒
タイトル	ありがとうございます
まろふね様 情報ありがとうございます。七尾線での限定運用で、北陸本線には顔出さなかったのですかね！？ 七尾線で、４１系のオンパレードにも興味が出てきました。どの様な編成だったのでしょうか？

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投稿者	青列車
投稿日	9月28日(火)00時11分9秒
タイトル	【北陸50系】本線運用
横レスお邪魔します。 彩稀様お尋ねの北陸の50系ですが、当時の鉄道ジャーナルでしたか？本線での運用があることが紹介されていました。 もっとも、定期運用ではなく週末臨時のような列車だった由。 エスコート役に元空気ダメ装備のEF70-1000番台限定運用だったそうです。 もっとも程なく北陸本線のローカル列車はことごとく電車化されてしまい、 EF70自体も「リストラ」を食らってしまいました。 419系の初代塗装(赤2号一色塗りに白線)はもしかして？50系の赤塗装がヒントになったの？(^^);

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投稿者	彩稀
投稿日	9月29日(水)22時48分8秒
タイトル	(無題)
青列車様 EF70-1000番台の限定運用だったとは知りませんでした。ありがとうございました。