▼ 管理人様

お怪我ですか？快方に向かっているとのことで、まずは一安心。
お大事になさってください。

さて、先日はたくさんの写真の採用、ありがとうございます。
今後も各地で出会う客車をたくさん記録していくよう、努力いたします(^^)

・KATOオハ35・オハフ33
私も本日、青色のみ6両、購入しました。
現在、同じくKATOのマニ60やオハネ12、青色のスロ60(スロフ53あたりを想定)と組んで、山陰線の夜行列車の雰囲気で楽しんでおります。
ア・ドン様のおっしゃるとおり、オハフのテールライト点灯側の室内の扉のモールドが良い感じですね。
はやくクリーム色を差してあげないといけませんね！

ア・ドン様

奥羽本線系統で今回発売されたカトーのＮ・オハフ３３（青）の形態に近い車両はという事ですが、
細かい形態は実車を見ない限りわからないのが旧客の特徴なのですが、
可能性のあった車両という事で奥羽本線で運用されていた青色のオハ３５・オハフ３３を調べてみました。

旧客の現役晩年の昭和５８年時点では、奥羽本線での旧客の運用は
秋田運転区（秋アキ）　　青森−院内
山形客貨車区（秋カタ）　福島−東能代
福島客貨車区（仙フク）　福島−秋田−男鹿
といった区間で運用され、うち秋カタと仙フクにオハ３５またはオハフ３３が所属していました。
そのうち丸屋根で青塗装の車両は非常に少なく
秋カタ　オハフ３３　２０８３　２２４１
仙フク　オハ３５　　２５５６
　　　　オハフ３３　２２６８
以上の４両のみが該当していたようです。
そのうちの何両が（青車体・リベットつき・扉Ｈゴム）といった形態に合致するかはわかりませんが、可能性としては高いのではと思います。
資料から調べられるのはこの程度だと思いますので、さらに詳しい記録をお持ちの方のフォローを期待したいと思います。

昨日書き込みをいただいた皆様へ

私の目の怪我についてご心配いただきありがとうございます。
昨日の書き込みが中途半端であったので、自分への戒めの意味も兼ねて状況を報告いたしますと、
先週仕事で使う部品の加工をしていまして、鉄板の加工をしていた際になにかが目に入ってしまい、
その時はたいした事が無かったのですが、次の日になってゴロゴロ感やそのうち痛みも出てきたため眼科に行ったところ、
鉄粉が目に刺さっているという事で、鉄粉そのものはすぐに取れたのですが目に傷をつけてしまい、しばらく眼帯をした状態で
なれない片目であったのでパソコン等の目を酷使する作業は困難であった状態でした。
今は眼帯はとれたのですが、まだ治療中で正常な状態ではないため、少々不便な状態といったところです。
ほんの少しの作業ということで、本来であれば防護メガネ等をするべきところをしなかった
自分自身のミスでしたので、皆様もそのような際は充分ご注意ください。
私事にたくさんの皆様からお見舞いの言葉をいただき本当にありがとうございました。

まずはお礼・コメントより。
＞仙コリ（管理人）様
オハフ３３の車番、ありがとうございます。おそらく秋カタの２０８３番はリベット付きだと思うのでそれにしようかと・・・。
自分の持っている既配置のオハフとダブって無くてよかった・・・。
それにしても、転属・廃車による減少等もあるのでしょうが、青の３５系の奥羽線系統少ないですね・・・・。
　怪我の件ですが、こちらも昨年に仕事上のトラブルで「うつ」になっており仕事が出来ない状態です・・・・。
病気、怪我にはお気をつけを・・・。

＞きむたお様
青のスロ６０ですか・・・・懐かしい製品ですね。生産はたしか８０年代半ばまでだったのでは？
（小学生のころ、Ｎゲージをはじめたばかりの時（Ｓ６１年）見た覚えが・・・・。
青のスハニ３５は持ってました。・・・・１８年も前の話なので荒い扱いで潰してしまったのが惜しい。）
ただ緑帯が入っていないのが痛い製品ですね・・・。緑帯を入れるのは難しいし・・・。
（トミックスのサロ１６５・キロ２８等のインレタを転用すると言う手もありますが。）
充実、頑張ってください。