倶楽部メモ(245)
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平成16年 8月 6日〜 8月17日 |
| 投稿者 |
スハ３２ |
| 投稿日 |
8月 6日(金)21時08分16秒 |
| タイトル |
栓抜き |
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高崎の旧客には残ってますね。高崎の12系は、判りません。
スハ４３のオリジナルでは、通路側の座席枠の下方に栓抜きがありました。
この前確認したところ、高崎のスハフ４２にも付いてましたね。只見線のSLでは、
瓶ビールの販売があるので、実際に利用できます。（笑） |
| 投稿者 |
824レ |
| 投稿日 |
8月 9日(月)03時39分0秒 |
| タイトル |
オハフ33 226 |
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オハフ３３ ２２６は塗色は青と拝見しましたが出入り口の扉はＨゴムか木製か教えて下さい。
木製なら標準の大か小、高窓の大か小を教えてくれるとありがたいです。 |
| 投稿者 |
PF |
| 投稿日 |
8月10日(火)11時50分43秒 |
| タイトル |
20系客車 |
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こんにちはPFです。
20系客車を改造したホリデーパルという、車両の車内はどんな感じだったのでしょうか？教えてください。 |
| 投稿者 |
まろねふ |
| 投稿日 |
8月10日(火)21時26分37秒 |
| タイトル |
ホリデーパル |
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＞ＰＦさま
ホリデーパルの車内は、オリジナルの20系とは大差ありませんが、シートのモケットはブラウンの暖色系でした。
また下段寝台は対面のシートとの間に簡易ベットのような物を置いて、
1ブロックごとに簡易お座敷風になるような構造でした。
オシ14改造のオハ14701は、単にだだっ広いカーペットの大広間であったと記憶します。 |
| 投稿者 |
PF |
| 投稿日 |
8月11日(水)12時01分40秒 |
| タイトル |
ありがとうございます |
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| まろねふ様ありがとうございます。 |
| 投稿者 |
との |
| 投稿日 |
8月15日(日)04時14分51秒 |
| タイトル |
ＳＬレトロ奥利根について |
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８月下旬のＳＬレトロ奥利根号、旧型客車にて運行されるようですが、電源供給はどのようになってるのでしょうか？
エアコン等の空調設備は存在するのでしょうか？どなたかご教授頂けたら幸いです。 |
| 投稿者 |
スハ３２ |
| 投稿日 |
8月15日(日)15時14分49秒 |
| タイトル |
(無題) |
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旧客なんでエアコンは、付いてないですよ。山岳路線なんで、思いっきり窓
あけて山の風を楽しんでください。
照明などは、車軸発電機で蓄電池に貯められ使用されます。 |
| 投稿者 |
こう |
| 投稿日 |
8月15日(日)19時20分28秒 |
| タイトル |
エアコンかぁ・・ |
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旧型客車にエアコン・・一部の特別な車両にだけはクーラーがついてましたね・・
思い出すのは夏の山陰線で、ナハ１０のあまりの暑さに耐えかねてスハ４３に逃げたことがありました。
鋼板屋根と木製屋根・・昔の人は偉大でしたね。
窓際に座ると進行方向からの強烈な風が気持ちよいというより、息苦しいくらいでした。
長時間停車の駅で購入するビールが有難かったですね。。
なぜか福知山管内ではサッ○ロでしたがそれ以来、僕はビールはこの会社のファンです・・脱線失礼。。 |
| 投稿者のホームページ |
| 投稿者 |
との |
| 投稿日 |
8月15日(日)20時20分42秒 |
| タイトル |
(無題) |
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ありがとうございました。山陰線・福知山線の旧客に乗車したのは小学生時代・・・
扉が手動で運転中も開閉するのに驚いた以外、細部まで記憶しておらず。。
奥利根号で３０余年ぶりに旧客乗ってきます。ご教授、ありがとうございました。 |
| 投稿者 |
Satokawa |
| 投稿日 |
8月16日(月)15時54分24秒 |
| タイトル |
真夏の旧型客車 |
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この時期、思い出しますね、真夏の旧型客車。
冷を取れるのは 冷凍ミカン、冷えたビール、あと、かち割りを売っている駅があったような？
蝉の鳴き声と扇風機のブンブン音だけが響き渡る世界って、二度と味わえないのかなあ？ |
| 投稿者 |
こう |
| 投稿日 |
8月16日(月)21時23分11秒 |
| タイトル |
そういや・・音はなかったですね・・ |
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客車に乗って旅をしていたら、ちょっと長く停まる駅では音のないのが心地よかったですね。
背中は暑さでじっとりしていて、でも何か冷たいモノを口に入れると、とても気持ちよくて・・
夜は蛾が薄くらい明かりの中で飛び回って、窓からはちょっと涼しい風が入ってきて、駅に停まるとコオロギの鳴く音・・
冷房が出来て、涼しくはなったけれど、何か大切なものをなくした気がします。
ヤッパリ客車は偉大でしたよ・・ |
| 投稿者のホームページ |
| 投稿者 |
ＥＦ５８４１ |
| 投稿日 |
8月16日(月)21時46分39秒 |
| タイトル |
冷凍ミカン |
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そう言えば昨年の夏の話になってしまいますが、東京駅新幹線ホームの売店に「冷凍ミカン」を売っており、
懐かしく思い購入しましたが、今日的にはよくぞこれでといったところでした。
最高の空冷
学生時代、東北線の客列で大学に通っていたが、何と言っても、ＥＦ５７が牽く次位の客車のデッキは正に爽快でした。
先輩のしごきでＥＦ５７のデッキに乗せられたひには、すざましいシェイクで・・・・。 |
| 投稿者 |
じろう |
| 投稿日 |
8月17日(火)18時48分45秒 |
| タイトル |
教えてください |
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初めて投稿します。
戦前の優等客車を中心にした急行・特急編成を模型化したいという大それた望みを持つ者です。
今、急行17列車のショーティーを計画しているのですが、以下のことについてご存知の方があったら教えてください。
・魚腹台枠の詳細図がどこかにないでしょうか。
・戦前の荷物車の窓保護棒は何色だったのでしょうか（淡緑色のわけはありませんよね）。 |
| 投稿者 |
ＥＦ５８４１ |
| 投稿日 |
8月17日(火)22時34分50秒 |
| タイトル |
１７列車 |
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じろう 様
はじめまして 魚腹の詳細図面ですか。
Ｏゲージで模型化をされる予定ですか？
ＨＯ以下のサイズですとニワの客車キットのとおりで大体間に合いますが・・・・。
また、１７列車 何年頃を予定されているのでしょうか。
ちなみに小生の１７列車の編成は、
スニ３６６５０、マイネフ３７２３０、マイネフ３７２３０、マイネ３７１００、スロ３０８５０、スシ３７８００、
マロネ３７３００（マロネ３７３５０）×４両、マロネフ３７５５０ で構成しております。
ちょうど、昭和９年１２月以降の姿です。 |
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