倶楽部メモ(67)

平成12年10月26日〜11月 1日

投稿者	車掌＠仙コリ
投稿日	10月26日(木)21時45分11秒
タイトル	RE：オハユ６１
本文	夕張メロンさん、こん＊＊は。 オハユ６１について、運用まではわからないのですが当時の配置を調べてみました。 初期−１９５８年（昭和３３年）頃 　　　　東イイ（飯田町）−４両　　鹿カコ（鹿児島）−４両 　　　　天ワカ（和歌山）−２両　　名タヤ（高山）　−１両 末期−１９７０年（昭和４５年）頃 　　　　鹿ヤコ（都城　）−３両　　天ワカ（和歌山）−２両 となっていました。 ちなみに途中の配置も、基本的に上記各区に配置されていたようです。 当時の運用等、詳しい方がいらっしゃいましたらフォロー願います。 参考資料：客車データベースキット

投稿者	伊藤正宏
投稿日	10月27日(金)00時30分42秒
タイトル	オハユ61形について
本文	夕張メロンさん、こんにちは。 　オハユ61形ですが、私にとってもあまり知らない形式の一つです。 違った側面で資料を見てみると、広窓形オハ35系にもスハユ31形という形式が3両ありましたが、 早々と2両が1950年にスハニ32形に改造されており、廃車された1963年まで1形式1両という 珍しい客車がありました。 鉄道ファン誌連載の「国鉄鋼製客車24」によると、その1両残ったスハユ31形は、1964年現在 和歌山線和歌山市〜王子間で使用するオハユ61形の予備車となっているとの記述がありました。 ということは、天ワカのオハユ61形はその区間で使用されていたことになります。 　いずれにしても、3等郵便車は車両も少なく興味深い車両だと思います。
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投稿者	急行安芸
投稿日	10月27日(金)16時25分30秒
タイトル	大宮公開
本文	こんにちは 明日の大宮工場公開楽しみです。 ＥＦ58やクモハ40、九州のかもめが展示予定だそうです。 青色スハフ42や供奉車の登場にも期待しています。 贅沢を言わせてもらうとＥＦ８０も展示されれば最高です。 皆様にもどこかでお会いするかも知れませんね！

投稿者	Ｃ６３
投稿日	10月27日(金)21時41分36秒
タイトル	オハユ６１について
本文	定員４８、荷重３ｔ、郵便室容積３９．９立米、 郵袋数２４０、自重３０．６〜３０．７ｔ 台枠ＵＦ１２８、台車ＴＲ１１ 昭和３０年、富士重工で１１両が鋼体化され、その後３号車はオエ６１　８に 再改造されたと「鋼製客車形式図集」（鉄道史資料保存会）に載っています。 　また、レイルロード社からＮゲージ、コンバージョンキットが出されていました。 最近は、全く見かけなくなったので、絶版になってしまったようです。 このキットの説明書には色、側面図、床下機器配置図が記載されています。 そして、参考資料として「旧版国鉄客車・貨車ガイドブック」（誠文堂新光社） があげられております。

投稿者	夕張メロン
投稿日	10月28日(土)14時14分50秒
タイトル	ガイドブック
本文	>「旧版国鉄客車・貨車ガイドブック」（誠文堂新光社） >があげられております。 この本さがしているんですが、見つからないのです。 早く再版してほしいものですが…

投稿者	伊藤正宏
投稿日	10月28日(土)16時36分22秒
タイトル	RE:ガイドブック
本文	皆さん、こんにちは。 　私も誠文堂新光社の一連の「ガイドブック」を再販してほしいと思っています。 中学時代に鉄道模型を始めたときに、ちょうど学校の図書館に全冊ありましたので 友人の名前と使ってほとんど借り切っていましたが、子供には高嶺の花だったので 結局１冊も買えませんでした。ＨＰ開設準備の頃（約１年前）に神田神保町の古本 屋で探しましたが１冊10,000円以上でしたので、またもや買えず仕舞いでした。 特に形式が訳分からない程多い客車については「ガイドブック」的な資料がないと 頭の整理がつきません。 > 車掌さま、 「客車データベースキット」は貴サイトで紹介しているCD-ROMだと思いますが、 新作はWindowsでないと動かないのでしょうか？もしそうだとすると、Mac使い には悲しい知らせですね。
	投稿者のホームページ

投稿者	やまだ
投稿日	10月28日(土)19時59分58秒
タイトル	ガイドブック・大宮工場祭
本文	皆様、こんばんは。 　 　４，５年前に件のガイドブックは、グリ−ンマックス本店のみ取り扱いの商品として限定再販 されていませんか？　どうもＧＭファンは「電車専門」の方が多いようで、「客車・貨車」は 最後まで売れ残っていたみたいですが・・・（完売；９８年春頃はまだ在庫があったようです。） 　 　さて、私は今日大宮工場のイベントに行って来ました。 残念ながら今年は客車モノは「江戸」の中間車が２両、休憩所に使われていた以外には全く無くて 客車ファンには少々物足りなかったかもしれませんね・・・　 　ただ、保存車両の留置線にスハフ４２−２１７４、スハ４３−２２４９が居たのでひとまず安否 は確認できましたし、鉄道ではないのですがＪＲバス関東・水戸支店のバスが「国鉄仕様！」で 水戸から社員や即売会の品物を積んで参加していたのは大きな収穫でした！　それでは・・・

投稿者	Ｃ６３
投稿日	10月29日(日)16時05分33秒
タイトル	国鉄客車・貨車ガイド
本文	１９９５年７月第４刷発行の新版国鉄客車・貨車ガイドブックは、旧版とは別のものです。 新版にはオハユ６１は載っていません。

投稿者	急行安芸
投稿日	10月30日(月)12時40分01秒
タイトル	大宮行きました
本文	こんにちは 昨日の公開行ってきました。ＥＤ17-1が見事に復元されていましたね。 以前甲府で見たときは車体にペンキで「登るな」と表記してあったり硝子は割れてぼろぼろでしたが。 さて以前皆様に教わった「大宮駅の北斗星」撮ってきました。 ただ食堂車やロビーカー、オロハネなどは駅舎下の暗い部分でしたので 別の駅でないとうまく撮れないです。 ついでに尾久にも立ち寄りホームから「はくつる」のカニ24-116、オロネ25-700など撮りました。

投稿者	夕張メロン
投稿日	10月31日(火)00時36分49秒
タイトル	無題
本文	>「旧版国鉄客車・貨車ガイドブック」はお金と時間に問題がなければ、必ず見つかります。 内容の異なる版が複数あるというのは、入手する側からすると面倒な限りですが、 気長に頑張ってみようと思います。 ご回答を頂いた皆さん、ありがとうございました。

投稿者	やまだ
投稿日	11月 1日(水)22時13分16秒
タイトル	大宮の鉄道博物館計画・・・
本文	皆様こんばんは。 　 　先週末に大宮工場のイベントが行われましたね。 足を運ばれた方ご存じとは思いますが、当日会場において大宮に鉄道博物館を誘致する署名運動 が行われていました。　地元ではこの１０年ぐらい鉄道博物館構想があるのですが、一向に実現 する気配が無く、地元民（と言っても浦和市民ですが・・・）の私はいつ実現するのかやきもき しています。　確か、８８年頃の計画では現在の「さいたま新都市」の半分は都市緑地公園と 博物館か美術館を作る計画でした。　そこで「鉄道の街大宮」にふさわしく鉄道博物館を作ろう という構想が沸き上がったのですが、現実には「さいたまアリ−ナ」が出来てしまいとてもそん な土地は無くなってしまいました・・・はたしてどうなる事でしょうか？ 　もし、実現するのだったら保守の問題上、測線で工場と博物館を繋げてほしいものです。 それと現在保管している車両を全て保存してほしいですね。　欲を出せば現在片側が車体広告に なっているスハ４３を復元の上、スハフ４２と組んで休憩所にでもなったら良いのですがね。 更に出来れば余り日の目を見ない１１５系や１０３系などの地元の足となった車両やＥＦ６５等 も保存に加えてもらえたらと願ってやみません・・・

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