倶楽部メモ:客車倶楽部過去ログ集:客車列車の旅

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須賀川第2小学校近くの謎の廃車体について


倶楽部メモ(802) 令和元年 7月 4日〜 8月25日


投稿者

仙ニマ

投稿日

2019年 7月 9日(火)17時58分42秒

タイトル

須賀川の廃車体

須賀川第2小学校近くの廃車体は、ご存じですか?




投稿者

仙コリ

投稿日

2019年 7月11日(木)00時19分58秒

タイトル

Re:須賀川の廃車体

仙ニマ様

情報ありがとうございます。

Googleマップで見てみると、確かに客車らしき車両が鎮座していますね。

今度近くに行った際に調査してみたいと思いますが、
何か詳細な情報はお持ちでしょうか?




投稿者

仙ニマ

投稿日

2019年 7月12日(金)12時39分3秒

タイトル

須賀川の廃車体

仙コリ様
 何度も通っている道ですが、過日突然目に入り、
パニックブレーキをかけ、はじめて確認した次第です。
 何も情報は持っておりません。
 車体から、オハ61改造のオハフ61かと、推測いたしました。




投稿者

仙コリ

投稿日

2019年 7月14日(日)18時47分11秒

タイトル

Re2:須賀川の廃車体

昨日、須賀川の保存客車を見てきました。

倉庫として利用されているようですが、そばの道路は通ったことは無いものの、
付近の商業施設等へは月1回程度買い物に行っているので、自分の生活圏内に
このような保存客車があったことは、あらためて驚きでした。
(私の知る限り保存車両のリスト等にも記載されていた事が無いと思うので、
初の発見だと思われます。)

仙ニマ様のおっしゃる通り、
切妻の車体で緩急車化改造されている車両のようなので、
数年前まで郡山総合車両センター(元国鉄郡山工場)で保存されていた
オハフ61なのではないかと推測していたのですが、実車を見てみると少し違う…

窓割り(座席部分の窓が10ヶ所)から、緩急車化改造後の定員は80名となるので、
オハ60系列(緩急車の定員88名)ではなく、スハ43系列の車両であると思われ、
さらに車両銘板を見ると、製造会社の銘板も発見できたので、
オハ60系列では無い事がわかります。

では、この車両はなんなのか?

スハ43系列の車両で緩急車化改造されている車両は結構両数がありまして、
スハフ42(400番台、500番台の一部)が7両、スハフ44(100番台)が5両、
オハフ45(100番台、200番台)が20両、
オハフ46(0番台、500番台の一部)が32両ありました。

 

 




投稿者

仙コリ

投稿日

2019年 7月14日(日)19時00分28秒

タイトル

Re3:須賀川の廃車体

もう一度詳しく銘板を見てみると、一部が隠れてしまっているものの、1枚目の
写真の右下の銘板から「名古屋」「本車両」という文字が読み取れますので、
ここから「日本車両製造(株)本店」製造の車両であることがわかります。

スハ43系列で緩急車化改造された車両のうち日本車両製造(株)本店で
製造された車両は6両ありまして(すべてオハフ46)、条件が合致した車両を
探してみますと、福島県内が最終配置となっている車両が3両あり、
そのうち1両(オハフ46 2021)は最終配置が郡山となっております。

さらに2枚目の写真に「土崎工場」「昭和39年改造」
という銘板が写っていますが、この車両の履歴を見ますと、
昭和39年に土崎工場でオハ47に改造されている事になっており、
この点でも合致(上記6両のなかでは唯一)しているので、
銘板のうち2枚が一致・最終配置が隣接する郡山といった点から、
ほぼこの車両はオハフ46 2021と断定してよいのではないかと思います。

とはいえ、あくまでも私の推測なので、詳しい情報をお持ちの方が
いらっしゃいましたら、情報を書き込みしていただければ幸いです。

参考文献  鉄道ピクトリアル スハ43系特集号 No718・719

 

 




投稿者

クモイ103

投稿日

2019年 8月 4日(日)14時40分37秒

タイトル

最近の更新

ちょっと間をあけてしまいました。
過去ログの「倶楽部メモ」がいつの間にか更新され、
最近のものまで収録されていますね。
また、4号車「保存客車資料館」と8号車「客車書籍資料館」も更新されています。
仙コリ様、サイトの管理を継続して下さり有難うございます。
いつもながらご苦労様です。

施設に入られたマロネロ38様が、
当掲示板を気に掛けて下さっていたのは嬉しいですね。
一時帰宅ですぐに戻られるとの事だったのでレスも怠っていましたが、
改めてご健康をお祈りします。
過去にお寄せ頂いた貴重な情報が、
仙コリ様のお蔭できちんと管理されている事も、
客車ファンとしては有難い事です。

「保存客車資料館」に早速収録された須賀川の廃車体ですが、
私も全く情報がありません。
車番は仙コリ様の推定通り、オハフ46 2021でしょう。
廃車は1986年ですが、個人的な伝聞によれば
1988年の時点で郡山駅に留置されていたとのことです。
鉄道ピクトリアルの車歴表には
「保存」とか「利用」といった記載がありませんが、
どこかで密かに匿われていて(?)、
最近になって当地へ運ばれてきたのでしょうか。
電線が引き込まれ、飲食店か何かで営業していそうな塗装も気になりますし、
今まで30年以上もどこで何をしていたのでしょうね。



投稿者

仙コリ

投稿日

2019年 8月 7日(水)19時53分16秒

タイトル

Re:最近の更新

クモイ103様

研修(仕事)に行っていたため、レスが遅れて申し訳ありません。

過去ログの整理をはじめ、更新がおろそかになってしまっていたのですが、何とか
「倶楽部メモ」だけでもと思い、つい先日ようやく更新した次第です。

より分かりやすい?「主な話題」も更新作業を進めてはいますが、正直こちらは
かなり手間がかかるので、気長にお待ちいただければと思います。
代わりと言っては何ですが、今回更新分の「倶楽部メモ」はできるだけ話題ごとに
ページを分けて作成したつもりです。

須賀川の廃車体についてですが、先日も書き込みましたが、自宅からそれほどは
遠くなく、近辺には買い物にも行っている地域なので、誰にも知られない状態で
存在していたのは大変驚きでした。

形式・番号については消去法で特定したのですが、条件の一致する項目の多さから
可能性はかなり高いものだと思います。

いつ頃から存在していたのかも謎ですが、Web上で過去の航空写真を探したところ
少なくても2009年(平成21年)11月撮影とされる航空写真に写っていました。
また、撮影日は不明ですが2004年頃撮影の航空写真上でも存在が確認できますので、
10年以上前から現地に存在していたのは間違いないということで、最初から
(30年ほど昔から)現地にあった可能性もあるのではと思います。

最後にマロネロ38様のお書き込みの件ですが、夕刻には戻られるという書き込みに
気が付いたのが、すでに深夜であったため、私もレスを怠ってしまっていましたが
あれだけお世話になったマロネロ38様に対して、大変失礼なことをしてしまい、
本当に申し訳ありませんでした。

お元気そうで何よりですので、ご健勝ご多幸をお祈り申し上げますとともに、
またの機会がありましたら、ぜひ書き込みしていただければ幸いです。



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