＞３１列車様、はじめまして。
オハ３１の３連窓は、座席２ボックスに対応しています。
つまり、３枚組の真ん中の窓は、その中央に座席の背もたれが来ます。
それ以前の標準型であった木製客車ナハ２２０００の構造を踏襲したもので、
戦後の鋼体化改造車オハ６０・オハフ６０も同様になっています。
昭和42年8月頃の急行「雲仙・西海」の荷物車（西海編成に連結）は、早岐の車が毎日連結、
それに加えて週３日（始発駅基準で下り月水金・上り火木土）のみ品川の米軍専用荷物車が連結されていました。
早岐のマニ車の配置は、
昭和42年3月31日現在：マニ60
89,111,112,113,134
昭和43年3月31日現在：マニ35 69,72,マニ36
77,78,83
となっています。
S.43年のマニ35,36は、いずれもS.42年の7月から9月にかけて改造で登場したもので、当初の配置は門司でしたので、
３１列車様がご乗車になったS.42年8月は、マニ60で間違いないでしょう。 |
