＞ミキスト様
　マイテがマロテに変更されたのは、昭和３５年７月１日の２等級制移行時ですが、
その１ヶ月前の５月３１日（青大将「つばめ」「はと」の最終日）限りで、
１等展望車の定期運用は廃止されており、マロテの定期運用は存在しませんでした。
大部分の車輌は、そのまま引退・廃車となっています。
　ただ１両、マロテ４９　１のみは、外国賓客の特別列車などのために残されましたが、
それも昭和３９年３月３０日に廃車されています。
同車が使用された記録で、私の手元にあるのは、
昭和３５年１２月１５日に運転されたパキスタン大統領用特別列車（
オハニ３６　１１＋供奉車３３５号＋オシ１７　１７＋御料車１４号＋マロテ４９　１）があります。
他に、やはり５両程度（？）の特別編成で、マロ３９（元マイ３８）と共に走ったこともあるようです。

　車内にいろいろなタイプの席があった点については、どういう扱いだったのか残念ながら存じません。
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